美国既是枪支非法贩运的来源，也是加重周边国家社会治安恶化的根源。

他分析称，中美之间存在潜在对抗的可能，但冲突升级并非不可避免，无论目前的力量对比如何，对立双方都应承认彼此平等。（观察者网讯）当地时间7月22日，匈牙利总理欧尔班表示，中国在过去三十年经历了飞速发展，打破了二战后美国独霸的世界平衡，包括美国在内的主要国家必须习惯并接受这一新的全球格局。

美国已经崛起，而中国是5000年文明的回归。中国穿着超级大国的盛装站在我们面前，他表示，无论是当前的国际经济、技术发展还是军事趋势，都有利于亚洲和中国。在他看来，从中美近期官员交流来看，美国已经嗅到了危险。他警告说，建立新的平衡可能需要整整一代人的时间，尽管匈牙利无法插手大国竞争，但也必须就此好好规划未来。我们只能说，是时候做一些以前从未做过的事情了：大国应该接受天空中有两个太阳，而非美国‘独霸的事实。

欧尔班还说，尽管华盛顿并不满意这一发展，但随着美国在世界舞台上的优势被不断削弱，将告别其世界唯一超级大国的地位。让我们记住，中国的崛起与美国不同。通过应用一院北京航天计量测试技术研究所研制的调频激光雷达扫描测量技术，有效测量了舱段外形轮廓三维点云数据，解决了C919等大飞机大型结构变形及定向定位难题。

2020年，航天科技集团一院北京强度环境研究所静力研究室为C919量身开发了机身飞行受力状态模拟技术，能够在同一时间检测出机身30多个地方受到的各种各样的力，做到不留死角，这是当时国内精度最高的损伤容限试验技术，判读精度达到了0.005毫米。货舱门作动系统C919的货舱门作动系统由航天科技集团一院北京精密机电控制设备研究所研制，系统主要为C919的货舱门开关等动作提供动力支持，具有安全性高、寿命长、控制精度高等特点，并通过了全寿命的可靠性设计，能够跟随飞机工作30年。作为目前国内唯一具备全机高强度辐射场（HIRF）试验能力的单位，八院上海无线电设备研究所突破国外技术壁垒，参与C919飞机从首飞到取证的全过程，填补了中国飞机级HIRF适航符合性试验领域的空白，为C919成功首飞提供了保障。组合航姿测量单元C919组合航姿测量单元由航天科技集团九院北京航天控制仪器研究所激光导航公司负责。

全机高强度辐射场试验对于飞行中的飞机，雷达、无线电、电视台等产生的电磁辐射都是隐形杀手，全机高强度辐射场适航审定试验用于测试整机在最终构型状态下的电磁防护能力是否达到指标要求，该试验由航天科技集团八院上海无线电设备研究所承担。系统采用电动、机械异构冗余设计，在飞机货舱门任何单点失效的情况下，都不会影响整个系统的正常运行，在开关门的整个行程中，精度可达0.1毫米，确保货舱门开关、支撑的稳定。

该公司的研制团队凭借深厚的型号研制经验，选用了其自主生产的高精度90型激光和当时最先进的组合导航算法，使C919组合航姿不仅具备极高的导航精度，而且具备多种功能及极高的稳定性，甚至在部分性能功能方面优于客户的预想。航天科技集团五院北京东方计量测试研究所提供的航天高精度校准技术等，为C919关键零部件钛合金材料及飞机发动机叶片真空热处理装置的计量校准、大飞机温度数据采集装置的校准提供了有力保障航天科技集团五院北京东方计量测试研究所提供的航天高精度校准技术等，为C919关键零部件钛合金材料及飞机发动机叶片真空热处理装置的计量校准、大飞机温度数据采集装置的校准提供了有力保障。货舱门作动系统C919的货舱门作动系统由航天科技集团一院北京精密机电控制设备研究所研制，系统主要为C919的货舱门开关等动作提供动力支持，具有安全性高、寿命长、控制精度高等特点，并通过了全寿命的可靠性设计，能够跟随飞机工作30年。

全机高强度辐射场试验对于飞行中的飞机，雷达、无线电、电视台等产生的电磁辐射都是隐形杀手，全机高强度辐射场适航审定试验用于测试整机在最终构型状态下的电磁防护能力是否达到指标要求，该试验由航天科技集团八院上海无线电设备研究所承担。2019年，一院北京航天计量测试技术研究所被中国航发商发公司评为指定计量机构，为其核心装备非标发动机试车台提供调试校准服务，同时协助有关方面建立并监控供应商质量体系，针对其仪器供应商预交付的相关专用设备进行计量校准工作，助力国产大飞机装上中国心。郁 兴摄近日，中国东航在上海正式接收第二架国产C919大型客机，表明C919大型客机商业运营正在提速。2017年，航天科技集团一院北京航天计量测试技术研究所应中国商飞上海飞机制造有限公司邀请，共同开展机翼外形扭曲度、大型壁板轮廓度及舱段柔性装配定位测量等应用研究工作。

2020年，航天科技集团一院北京强度环境研究所静力研究室为C919量身开发了机身飞行受力状态模拟技术，能够在同一时间检测出机身30多个地方受到的各种各样的力，做到不留死角，这是当时国内精度最高的损伤容限试验技术，判读精度达到了0.005毫米。作为目前国内唯一具备全机高强度辐射场（HIRF）试验能力的单位，八院上海无线电设备研究所突破国外技术壁垒，参与C919飞机从首飞到取证的全过程，填补了中国飞机级HIRF适航符合性试验领域的空白，为C919成功首飞提供了保障。

关键零部件计量校准C919作为大型客机，受气候、机械、辐射等环境条件的影响非常大，确保产品可靠性与计量测试密不可分。通过应用一院北京航天计量测试技术研究所研制的调频激光雷达扫描测量技术，有效测量了舱段外形轮廓三维点云数据，解决了C919等大飞机大型结构变形及定向定位难题。

系统采用电动、机械异构冗余设计，在飞机货舱门任何单点失效的情况下，都不会影响整个系统的正常运行，在开关门的整个行程中，精度可达0.1毫米，确保货舱门开关、支撑的稳定。近日，第二架C919飞抵江苏扬州泰州国际机场。该公司的研制团队凭借深厚的型号研制经验，选用了其自主生产的高精度90型激光和当时最先进的组合导航算法，使C919组合航姿不仅具备极高的导航精度，而且具备多种功能及极高的稳定性，甚至在部分性能功能方面优于客户的预想。智慧测量技术计量检测是C919研制过程中极为重要的一环，在这方面，航天科技集团的科研团队作出了应有贡献。机身飞行受力状态模拟技术机身损伤容限试验是飞机的试验体系中，最复杂、难度最大的试验之一。组合航姿测量单元C919组合航姿测量单元由航天科技集团九院北京航天控制仪器研究所激光导航公司负责。

作为大型航空器，C919在研制过程中获得了中国航天科技集团（简称航天科技集团）的助力，因此平添了几分航天范儿。C919大型客机是中国首款按照国际通行适航标准自行研制、具有自主知识产权的喷气式干线客机，重点满足国内外大运量和中运量市场需求

他特别强调，中国社会深受儒家思想熏陶，这一理念是中华文化的重要组成部分。这些瑞典商界人士也会将本国先进、高效的科技以及工程技术，分享给一带一路沿线国家，帮助这些国家提升现代化水平。

2023年也是一带一路倡议提出十周年。对此，布劳尔列举了中国在脱贫攻坚方面所取得的成就。

布劳尔称，一带一路倡议以及亚洲地区和发展中国家的高速发展，都已成为无法阻挡的历史潮流。    中新网7月24日电(薛凌桥)中国在推进现代化的过程中之所以成功，原因在于以人民为中心。放眼世界，这都是一个亮眼的成就。中国的一带一路朋友圈越来越大。

他认为，教育对激励一个国家及其人民推动、参与创新，至关重要。(制图：中新网陈善坤 创意：姚岚 孟湘君)。

科技、文化的进步以及各国文化间的交流也非常重要。截至2023年6月，中国已经同152个国家和32个国际组织签署200余份共建一带一路合作文件。

中国近来提出的‘全球发展倡议、‘全球文明倡议等，为提升和增强各国间的友好往来奠定了基础，因为它们正确诠释了人类的本质和精神。然而，一些国家，尤其是美国，试图将他们对社会主义的理念强加给中国。

基于儒学研究，他认为，儒家思想强调友谊，是建立互信、促成合作的基本要求之一。中国共产党选择的中国特色社会主义道路在现实中的成功与活力，远超大多数西方人的理解或者解读。他指出，过去四十年间，中国坚持不懈投资基础设施建设。布劳尔指出，中国式现代化意味着所有人都会过上好生活。

采访过程中，布劳尔就中国特色社会主义制度、中国式现代化以及一带一路倡议等话题发表看法。布劳尔批评这些理念空洞，并未真正理解中国社会发展以及中华文明的深刻本质。

瑞典一带一路研究所所长史蒂芬•布劳尔(Stephen Brawer)日前在接受中新网采访时表示。他表示，人类历史上，很难找到第二个和中国体量相当的国家，能做到带领8亿人口走出绝对贫困。

布劳尔进而谈到中国脱贫攻坚取得巨大成功的原因。他指出，中国政府积极回应民意，而中国人民也能看到实实在在的改变，人民的幸福感不断提升。